在使用仪器前进行通气测试能够保障您的气体检测仪能够在危险时援救您的性命。这个在我们技术术语中为BUMP TEST气体通气测试或者叫碰撞测试（也称为职能性查抄）是一种通例测试，用于确认直读便携式气体检测仪可能在其传感器露出于足够量的气体时检测并发出警报。内置检测设备。碰撞测试性质上是定性的；
确认气体检测仪型号以及筹备相应的尺度气体，如华瑞PAM7320为VOC气体检测仪，筹备苯气瓶, 若是为可燃气检测仪，
筹备瓶头阀，气管（软管，采样管），标定套件。
测试中可能用到的工具（螺丝刀，内六角工具套件等）
防护用具如防毒面具
透风系统打开
气体检测仪进入BUMPTEST模式，气体检测仪上有气瓶幼标志，仪器发出报警音。
通过软管采样管将标气输入气体检测仪，到报警值后，拔掉采样管。
确认标定工具到位，纪录标定信息，出汇报。
将气体检测仪调整到检测模式，并确认在新鲜空气中，检测值降为0。
气体通气测试和校准之间的重要区别在于，气体通气测试确定气体检测仪是否能够检测是否存在可能存在的有害气体，而校准则查抄设备是否正确。
但这要复杂得多，要相识有关气体通气测试，两种校准类型和有关最佳实际的更多信息，能够援手您有效区别这些信息，并正确使用它们。
界说差距：
便携式气体监测仪由安全设备业务组织国际安全设备协会（ISEA）掌管，该组织颁布了2010年申明，以提高人们使用，测试和守护气体检测仪的一致性。在该申明中，组织表白了气体通气测试，校准查抄和全面校准之间的差距，并建议了每种步骤的测试步骤和功夫。
那么什么是通气测试？
所述ISEA限造了气体通气测试作为“定性职能查抄，其中挑战性气体以足以激活所有警报批示器以至少呈显熹较低警报设置的浓度和露出功夫通过传感器（一个或多个）。这通常取决于传感器的响应功夫或所达到的最幼响应水平，例如所施加气体浓度的80％。”
这将查抄传感器和警报是否按预期工作，并且故障可能批注存在阻塞。总而言之，气体通气测试评估的是职能性的而不是正确性的。
校准有何分歧？
气体通气测试与校准之间的部门混合在于，校准查抄和齐全校准是两回事。这两种类型的校准都能够丈量气体检测仪的正确性，但是它们用于分歧的环境。
校准查抄，凭据ISEA，是一个利用已知可追踪浓度的测试气体进行定量测试，以证明传感器和警报在造作商可接受的领域内对气体做出响应。
校准查抄首先将气体检测仪归零（将其沉置为造作商确定的参考点），而后在施加足够高的测试气体浓度后测试警报是否隐没。传感器的读数应与测试气体容器上列出的浓度匹配。ISEA暗示，设备的正确度在可接受的领域内，“除非造作商，公司内部政策或监管机构还有划定，不然通常为所用测试气体浓度的±10-20％”。
该ISEA纲领描述校准作为“与已知的可追忆测试气体浓度相比，调整传感器响应以匹配所需值。”此调整思考了天然产生的漂移和其他环境成分。经过特殊培训的合格人员是唯一允许执行齐全校准的人员。
此刻您已经知路界说上的差距，那么让我们看一下同时使用碰撞测试和校准的一些技巧。
每天在有人使用气体检测仪之前（并凭据造作商的注明）每天进行一次碰撞测试和校准查抄。
气体检测仪的造作商指南以及内部政策和律例建议确定了齐全校准特定气体检测仪的方式和频率。若是碰撞测试或校准查抄失败，则也必要齐全校准。您能够执行两次齐全的校准，但是在两次“失败”之后，必须将设备退出使用状态。在以下类型的露出之后，也应进行全面校准：
分歧的操作员或工作环境
极端的环境，存储和操作前提
高浓度指标气体和蒸气
VOC气体和侵蚀性气体
毒药和抑造剂
测试最佳做法
测试设备时，请遵循以下准则：
在新鲜空气中进行校准
选择前提适合您工作环境的测试环境
使用推荐的混合气体，该混合物应切合美国国度尺度技术钻研所（NIST）的要求
查抄气体的到期日期。
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